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滴滴优步合并之后,优惠少了多少?

自8月1日滴滴出行宣布收购优步中国以来,关于巨头合并之后,网约车市场的猜想就没有间断,其中,消费者最为关心的问题就是未来网约车的价格是否会上涨,517888线路测试

近日,记者调查发现,虽然网约车平台似乎并未动刀价格体系,但滴滴和优步分别在司机端和乘客端进一步减少了补贴。

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乘客:网络约车“越来越贵”

家住天津河西区梅江地区的市民王女士对记者晒出了“同样的路程,滴滴涨价全记录”的截图。该支付截图显示,7月25日及之前一笔订单仅支付3元,7月29日支付5元,3日以后的订单均支付12.1元。

在滴滴、优步合并的这些天,滴滴、优步的单价并未提高。目前,优步及滴滴快车的收费标准均为1.5元/公里+0.2元/分钟。那么为什么乘客会感觉滴滴、优步的价格有所上涨呢?记者了解到,自8月初以来滴滴、优步针对乘客端的补贴有所减少。

天津一名滴滴的资深乘客表示,现在滴滴的动态溢价“特别频繁”,“反正我需要打车的时候基本没有不溢价的,1.3倍很常见。”他称,现在打车时明显感觉,滴滴、优步的在职司机相比最高峰时有所下降,乘客端出现溢价的情况并不少见。

司机:接单奖励“失踪”了

事实上,除了乘客感觉“涨价”以外,针对司机的奖励滴滴和优步也一直在收紧。“现在乘客优惠没有,乘客也变得越来越少,而补贴却越来越不好拿了,517888线路测试。”日前,滴滴司机杨先生告诉记者,赚钱主要靠补贴,但是现在“满16单奖励”的接单奖励,竟然取消了,甚至连早晚高峰的补贴也从1.5倍降到了1.3倍,517888线路测试

杨先生告诉记者,自从今年年初,滴滴的接单奖励就一直在下降。从最初每天接满10单补贴50元,到后来提升到16单有奖励,现在更是需要满26单才会有奖励。在滴滴和优步合并后,就一直担心补贴会降低,没想到刚合并两周就降得这么彻底。

“每天从早到晚拉活十个小时,可现在补贴越来越少,现在要比原来多跑4个多小时才能拿到补贴。假如以后收入再降低,就得考虑考虑‘跳槽’了。”杨先生说。

涨价是必然趋势

在业内人士看来,涨价是必然趋势。“不论是滴滴还是优步,补贴都是推销手段,目的是吸引消费者‘看过来’,然后成为用户。”有分析人士表示,平台一直在等待时机成熟,结束长久的“烧钱大战”。而滴滴、优步合并便是一个“时机”,因此补贴迟早会减少乃至取消。

业内人士表示,滴滴、优步为什么要补贴、烧钱?他砸100亿,会从消费者身上拿200亿元回来。一旦垄断成真,成本肯定最快转嫁到消费者身上。

新报记者 郭强

新媒体编辑 马雨彤 劳韵霏

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